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文章标题:中国空乘数量超10万 揭秘哪家航司待遇最好!

发布时间: 2022-08-05

  据中国民航局发布2018年《中国民航乘务员发展统计报告》显示,截至2018年底,我国共有103397名乘员,比2017年增加9638人。

  根据报告,国航、东航、南航拥有的空乘队伍,合计占比45.57%,接近占据我国空乘队伍的“半壁江山”。

  从性别看,目前我国从事运输航空乘务员的男女比例为26:74,女性在从业人数上依然占据绝对优势。

  从年龄结构看,男/女乘务员的从业年龄高峰期均为24岁,且年龄分布均呈现明显的正偏态分布。

  需要注意的是,我国年长且经验丰富的乘务员比例相对较低,和欧美航空发达国家相比差异较大。

  外籍乘务员占比1.18%,不过籍乘务员人数与日俱增,其中,人员数量占据前三位的分别为韩国、日本和泰国,分别占外籍乘务员总数的46%、18%和9%。

  民航局飞标司相关负责人表示,在实际执行中,各公司乘务员人均飞行时长一般不超过850小时/年,个人最高不得超过1100小时/年。

  下面是网友zhunshui328根据民航小报在2018年初整理各大航空公司的薪资待遇情况,数据由不同航空的空姐提供的,以下数据仅供参考。

  (排名分先后:含海南航空、首都航空、祥鹏航空、扬子江航空、北部湾航空、西部航空、天津航空、福州航空、乌鲁木齐航空、桂林航空等分子公司)

  实习生无过夜费,普通乘务员国内过夜90元,国际50美金,基本工资3200以上不等。

  补助:住房1500元,车补400元,通讯200元,住房公积金800元,(补助的费用基本无法在工资中算出)

  小时费:见习15/小时,养成25/小时,经济舱75/小时~78/小时,头等舱86/小时,双照安全员+8/小时,乘务长102/小时(不带学员)~108/小时(带学员)

  基本工资:1200元(未签合同);2800元(签合同);3600元(本科毕业)

  补贴:餐补+夜津+住房+交通费=1200元,学员未签合同有3000补助。

  学员补助1000左右,过夜费和普通乘务员一样,地面实习三到五个月每个月八百,带飞阶段只拿过夜费和15一小时的钱 一个月只能拿三四千。

  而且要拿半年才拿开始拿正式工资,就是你地面四五个月,培训中心三个月,机上带飞四五个月,男生额外加体能三个月,这么久才可以拿超过一万的,也没有什么餐补,就是三个月发一次交通费,没有所谓一个月1200的补贴。

  养成乘务员,签了合同25/h,基本工资和普通乘务员一样,专科2400左右,本科2800左右,飞满100拿7000左右。普通乘务员80/h(差不多是这样),两舱乘务员每小时加8块,头等舱乘务员每小时也加8块。

  过夜费100一天,一天算两天,两天算三天,三天算四天。每个季度会发1200交通补助费,飞满100大概拿13000~14000。男乘领器械包每小时加5块,所以每个月拿的工资没有女乘多。

  因为现在厦航开了洲际航线,经常飞洲际的乘务员要比国内的乘务员每个月大概多2000~3000块左右。新乘务长每月飞满100大概17000,教员每小时多5块。乘务员总飞行小时4000提一档。广播员不加钱。补充,乘务长过夜费120一天

  小时费:普通乘务员65/小时(英语无级别)&75/小时(过了英语一级的),头等舱乘务员85/小时,乘务长110/小时。

  安全员小时费:普通专职85/小时、兼职90/小时;再高一级为100/小时-110/小时

  实习生乘务员:小时费45/小时,过夜费120/天,基本工资除去五险一金剩余500左右。

  英语等级补助:英语二级国内3元/小时,国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时,国际10元/小时。

  其它:1.取消品质奖,每月小时费足额发。2.取消飞不到50小时,小时费打折政策。3.保留70小时以上125%,100小时以上150%

  小时费:实习乘务员47/小时;普通舱乘务员75/小时;两舱乘务员(安全员)85/小时;区域乘务长114/小时;带班乘务长122/小时;主任乘务长138/小时。兼职安全员在乘务员基础上+15/小时减员时小时费+17.18/小时。

  普通舱乘务员一个月飞一休一80h左右加上基本工资能拿9500-10000,如有小国际:(国际当天)东南亚红眼航班熬一宿给3天驻外补贴(一天30\$)工资会往上浮动1000,美国1.2系数,欧洲1.1系数,极地2.0系数。

  男生:学员15/小时,见习50/小时,1000小时候后晋级普通为65/小时,乘务长见习105/小时(带包),普通115/小时(带包)不带包减10块。

  女生:学员15/小时,见习40/小时,晋级后为普通乘务员55/小时,见习乘务长95/小时,普通105/小时

  基本工资:1500元,过夜费80,通宵费200,另外机上销售提成按照个人月销售额的4%拿(以前是13%提成,kpi高的话还有销售奖励,光销售提成能到手1000-2000,现在只有300~50左右)

  小时费:东航普通舱58/小时;头等77/小时 ;乘务长100/小时;客舱经理125/小时 ;安全员分五级,依次是76,88, 96,100,125/小时;兼职加八块。

  基本工资:高温补贴410,劳务工底薪加补贴大概3400左右,合同工底薪加补贴2500左右, 基本工资劳务把五险一金扣了剩2200左右

  国内过夜150,小国际40美金,通宵80美金到120美金不等,车补600,飞行时间超过80小时,每小时补贴10% 小时费。

  小时费:乘务学员/安全学员:10~17/小时;实习乘务员/安全员:15~25/小时;初级乘务员40~60/;高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时;头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时。

  初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时;高级乘务长90/小时、135/小时149/小时;广播+5/小时、兼职+10/小时。

  基本工资:2100—2400左右(加完各种补助再扣完五险一金转正后乘务员),工龄多的会更高一点。

  西藏航基地只有拉萨 、成都。一般头等舱乘务员飞一月90小时能到手1万3左右,工资受航班结构和过夜数量影响很大,运气好的一月过夜费3000多。且对于高原航班量大的航空公司来说那都是应得的。

  小时费:见习乘务员28/小时,普通乘务员52~65/小时,头等舱乘务员70~85/小时,乘务长E~A级90~140/小时,乘务长A是个荣誉档条件太苛刻没人能达到,主任乘务长飞行时小时费在原乘务长等级上再加10元。

  基本工资:1200~5200不等(技术等级+年限等级每2年长200)+工龄工资(年限×60元/年),有五险一金需要扣除。

  补助:乘务长每月150/人通讯补助,车补1100,远郊补贴330,标根据驻站的地区不同,50~65/餐,国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天,国际线元不等根据实际飞行航线+飞行时间定。

  高级:(1200小时以上,需取得广播员资格,通过率不高)底工资2500,小时费不详,但跟乘务长差不多了,由于飞行时间要求跟放乘务长一样,故目前很少有这个级别。

  带飞20/小时; 后舱乘务员35/小时;头等45/小时;乘务长80/小时

  放单后有毕业证签合同有底工资,本科2100;专科1800;飞满一年底工资有涨

  过夜90,降温补贴四个月,一个月200,取暖费2100,餐补一个月300,飞行补助一个月600。

  小时费:带飞乘务员25/小时;平台乘务员50~65/小时; 高级乘务员75/ 小时;头等乘务员85/ 小时;乘务长105/小时。

  小时费:初级乘务员44/小时;中级60/小时&66/小时(标配&低配);高级75/小时&82.5/小时(标配&低配) ;乘务长100/小时;高级乘务长110/小时。最低配+10%小时费。

  过夜费一晚150/天,乘务长300/天,车油补贴乘务员600/月。乘务长1200/月。还有早班费夜航费高原费。每月有电线名:昆明航空

  基本工资1600,租房700,通讯100,交通100,国内过夜费100/天,国际50美金/天,外站补助100/天,还有节假日加班奖金,绩效工资,绩效奖金,飞国际的初级一个月都能拿到9000多。